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DJI FPV- 新品媒體體驗會

2021-03-09
DJI的空拍機市場很久沒有這麼的熱鬧了,這台新的物種DJI FPV一出現讓很多原本想入門穿越機又不知道從何開始的玩家,重新燃起了想飛的慾望。而代理商聯強國際也在台灣舉行了盛大的新品發表會,希望讓更多人可以接觸到這個新型態的空拍機。   這次我們也榮幸的被邀約到了代理商聯強國際的新機發表會,所以一大早便從高雄坐高鐵北上,這次辦在了「台北高爾夫俱樂部」,並有接駁車可以直接到達。 ▲現場到了不少的媒體與經銷商,大家對於這新型態的空拍機其實都滿好奇的。 ▲現場實機展示,可以親手摸摸它的重量與手感 ▲聯強產品經理現場做產品的簡報 而在一連串的簡報與媒體採訪過後,終於要去大家最期待的戶外實機體驗了 ▲這次專業飛手請到(VACS攝視度)兩位國手級的飛手作示範 ▲換上了綠色頭蓋的DJI FPV 這次的體驗會讓我們直接看到了這項新產品的強悍機能,尤其在現場兩位飛手直接做一件煞停的示範,都讓大家眼睛為之一亮;不過其實還是在提醒一下大家,M模式的飛行其實還是要經過長時間的訓練跟練習才有辦法駕馭的,千萬不要一拿到機子就直接使用M模式飛行,這是非常危險的。   ▲以上附上產品的所有規格 目前我們已經收到展示機了,目前努力的在熟悉與評測它;有甚麼相關問題與想了解的都歡迎私訊跟我們聊聊喔!!   最新消息或是法規相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或  

空拍機與穿越機的混種機型-DJI FPV強勢降臨

2021-03-03
圖片來源: 官方截圖 近幾年隨著空拍的普及化,一般的空拍畫面已經無法滿足玩家;而很多玩家也對所謂的FPV(第一人稱視角)穿越機越來越感興趣,不過穿越機一直以來都是以開源系統為主,不管是遙控器、FPV眼鏡、圖傳系統、機架、電池、充電器等等...每一項都有它自己的規格與系統必須要配合的問題,所以有很多玩家常常在沒人帶的情況下,會一直無法其門而入。 而就在去年一直有間諜照出來的,第一台直接由大疆整合的DJI FPV在昨天正式發表上市了!!!   ↓讓我們先來看看它拍出來的樣片↓   看完官方的樣片,我們也重燃起對DJI空拍機的一份感動,近幾年來不管是MINI2或AIR2都只在規格上做了突破,而一直無法有新型態的空拍機來刺激這個市場,而這台DJI FPV似乎有這麼一點感覺了。 這次DJI FPV給出了三種檔位 N檔:一般檔位(有GPS/跟一般空拍機操作無異) S檔:SPORT檔(有GPS/無避障/速度可達100KM/h) M檔:全手動(應該就是穿越機的acro mode/加速2秒可上100km/h) 相信有不少玩家可以在切換這三種檔位的強況下玩出一些不一樣的畫面,可以期待一下!! 圖片來源: 官方截圖 圖片來源: 官方截圖 而這次的配備除了直接使用FPV眼鏡(聽說這叫沉浸是飛行/疑?)直接飛行之外,並搭載了一軸的雲台與4K 60FPS的攝影鏡頭,並結合了DJI的電子增穩模式讓拍出來的畫面更好直接去做剪輯與分享。 而一軸的雲台其實也不分的解決的FPV玩家的痛點,一般的自組機必須拆裝螺絲才能改變鏡頭的角度,這會造成起降的視野變得非常難以掌握,不得不說這倒是個滿好用的功能,不過衍生的另一個擔憂就是耐不耐炸的問題了 圖片來源: 官方截圖 圖片來源: 官方截圖 圖片來源: 官方截圖 圖片來源: 官方截圖 而其實最讓一般穿越機玩家比較難以接受的就是它變革最大的所謂的數字圖傳了,傳統的FPV都是以類比圖傳去做眼鏡的顯示,而玩這種第一人稱視角最怕的就是畫面的延遲,那怕只要延遲了半秒,都會將炸機的機率大大提升,而官方這次也升級到OcuSync 3.0,希望這次可以有更穩定與更高清的圖傳,不然炸機應該就是遲早的事了。   這裡跟大家分享我們看到的亮點 一鍵煞停功能:這功能簡直是新手救星,在你已經不知道轉到哪去的時候直接按下它就會直接擺正與懸停(就算是高速飛行下停下來也不到5公尺)。 可切換GPS與手動:穿越機的玩家其實很難直接用手接飛機,如果在一些地形比較困難的環境下,可以直接用GPS模式下用手接回飛機,似乎可以飛的地形又更多了。 電池管理與充電:傳統穿越機的電池通常需要透過轉接與分壓才能夠充電,而電池的品質也沒有太穩定比較容易造成損壞,可以直接用電池管家充電也是個不錯的選擇(不過電池好貴阿~我都可以買一打普通的了)。 可直接切換視角:單軸雲台讓視角可以直接從搖桿變換,讓起飛跟降落的時候更好掌握飛機的動態(阿不是直接GPS降落就好)。   以上是我們看完首播後的小小感想 這幾天會去參加新品分享會,到時候再跟大家分享囉!!!   附上官方模擬器APP連結: DJI Virtual Flight 這幾天回家好好刷一波拉!!!練穿越機必備阿!!!   最新消息或是法規相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或            

5K 30P 運動相機最強規格現身!!!HERO9要來了嗎?

2020-09-14
圖片來源: 官方影片截圖   就在昨天,GOPRO官方釋出了最新消息,預計在美國時間周三(16日)正式推出新產品,這也諭示眾所期待的 HERO9 Black要來囉!!   圖片來源: winfuture   不過其實就在前一陣子,知名網站winfuture就已經先行漏出HERO9的外觀與相關規格,預計這次會有更高的錄影解析度可望來到5K30P,拍照畫素來到20MP,可謂為目前運動相機 中的最強規格,看來他們想要守住王者的信念還是非常強的!!! 另外據傳各個方面也有一定的提升,Hyper Smoot跟Timewarp版本也往上更新來到了3.0,目前現行的電子穩定已經快要變成運動相機的標準配備了,到底他的所提升的功能能為廣大的運動相機使用 者帶來多大的便利呢?就讓我們繼續看下去!!!     圖片來源: winfuture   而最大的亮點,當然是曝光的的前置螢幕,在8代的時候還需要靠著"謎樣"的外接螢幕模組(九代都出了還沒看過),這次很有誠意的直接給出了前方的彩色顯示螢幕(雖然DJI已經做過了...哈哈) 不過確實在對於創作者構圖可以帶來一定程度上的便利;不管怎麼說,預計在兩天後就能夠見到實體囉!!!大家對HERO9有甚麼期待嗎?   最新消息歡迎直接私訊粉專WRGO或 來來來!!!來問我們幫您解答HERO9最新資訊!!

自然人如何註冊無人機??手把手教你完成第一次!!

2020-05-13
AIR2上市在即,很多人對無人機的註冊還是完全摸不著頭緒阿!! 雖然法規剛開始實行,相對來說還不是這麼嚴格,不過大家還是要乖乖的去註冊喔!! 讓我們來教大家一步步做,才可以玩得安心喔!!   需要準備物品:電腦/晶片讀卡機/健保卡或自然人憑證/印表機   步驟一:登入民航局遙控無人機管理系統,並找到自然人的選項,按下登入。 步驟二:插上晶片讀卡機,並安裝網頁需要的插件,按下登入(如是自然人憑證請選電子憑證登入)。 步驟三:首次登入,會請您先設定基本資料,如已註冊過可以直接輸入密碼登入。 步驟四:在左方選單裡找到"基本資料維護",在基本資料裡填上需要的資料。 步驟五:在左方選單找到"無人機註冊>註冊申請",首次註冊須看完120秒的宣傳影片後,才能按下一步。 步驟六:看完宣傳影片後,按下下一步。 步驟七:進入第二畫面,須回答三題簡單的法規問題(真的很囉唆><),回答完後往下一步走。 步驟八:進入註冊資料畫面,先確認申請人資料是否正確後,找到"新增一筆"。 步驟九:在無人機資料上面填上廠商/型號/序號,確認沒問題後按下確定。 步驟十:回到上一個畫面,在下方找到"儲存"並按下按鈕。 步驟十一:此時會跳出畫面,讓你確定儲存成功,並按下確定。 步驟十二:進入註冊的第三步驟,確認無人機的資料與自己的基本資料都沒問題後,往下一步走。 步驟十三:此時會跳出確定視窗,提醒確認後不能再更改所有資料,沒問題後按下確定。 步驟十四:目前到9月都還不用註冊費,不過還是要按一下線上繳費,會跳出不用繳費。 步驟十五:到這邊,已經快要完成了;找到左方選單"遙控無人機註冊>註冊與異動查詢(含註銷)",直接按下確定。 步驟十六:如果都有成功下方應該會出現你剛剛註冊的無人機,並按下列印註冊標籤。 步驟十七:勾選你要列印的無人機,並按下列印。 步驟十八:在系統應該會生成一組PDF給你,上方的序號跟QR CORD就是您要貼在機身上的貼紙囉!! *建議可以縮小到你無人機可以貼的大小再列印* 步驟十九:將QR CORD標籤紙貼在機身明顯處,這樣就完成囉!!!   其實第一次做起來,手續其實真的有點繁瑣,畢竟公家單位的東西好像都會這樣,只能多點耐心囉!!! 如果對註冊還有甚麼疑問的話都歡迎私訊我們,我們很樂意幫您解答喔!!   最新消息或是法規相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或        

DJI新品上市預告?!Mavic Air 2正式要來了嗎?

2020-04-18
就在這幾天,沉寂已久的DJI官網悄悄的改了封面,預告著將在4月27日晚上九點半(美東時間)即將發布新品;連結上秀出了短短的10秒的影片,在畫面中出現了一個流線線外型,並亮起了類似電量顯示的四個綠燈,也打上了一個大大的標語「更進一步」,似乎是大家期待的MAVIC AIR2要跟大家見面了。 以上是網路上流傳的的間諜照,而這在之前還有美國FCC的文件曝光確定命名為MAVIC AIR2,綜觀現在的各類消息,大大的提高了AIR2上市的可能性。 就以間諜照來看,外觀好像是縮小版的PRO2,避障系統感覺又更加多了,下方也加裝了夜間降落的燈,讓低光源下的降落更加穩定;不過改變最大的地方應該是他的遙控器,這次的遙控器做了很大幅度的改變,手機改成上夾式,整體感覺大了一些,不知道是因為之前的結構很多人的手機不好插線的關係還是太小手感不好,這都有待真正上市才能知道囉!   目前網路上所流傳的規格整理 1.具備3軸防震雲台相機 2.支援拍攝4K影片及48MP像素照片 3.續航可達到43分鐘 圖傳8公里 4.使用OcuSync2.0遠程傳輸技術 圖傳畫質1080P 5.將具有ADS-B,可偵測附近客機及直升及位置   以上純屬網路分享,一切以實際上市的規格為主,不過如果真的是這些規格的話,以DJI中階價位的機種似乎真的有了「更進一步」的感覺,大家是否跟我依樣期待AIR2的上市呢?   最新消息或是法規相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或    

遙控無人機『飛行操作與活動區域』說"明"會,你明白了嗎?

2020-02-26
   截圖來源:交通部民用航空局網站 就在稍早,民航局招開了「飛行操作與限制區域說明會暨網路直播」,各位飛友也關心了這場說"明"會了嗎? 看完了這場直播,我只能說:民間團體的功課真的是做得十分足夠,大部分的發言,都是句句命中主題;反觀我們民航局與各地方的出席代表,紛紛都是以遵照法規,再做商討等等....草草帶過。根本不知道說明了甚麼? 其實依個人的淺見,民間的團體也不過是要一個合理的解釋,就比如說藍鯨的發言:「人口稠密處,有法可依據,或是以甚麼為標準?」連這個都沒有一個制定的標準就來打壓我們空拍的族群,與情與理根本就說不通。 大家都不希望事故發生,但是,一昧的禁止只會造成更多的黑飛,反而會造成更多的問題;我們並不是要犯法,只是也要有一個合理的法律來給我們依循,我相信大家會很樂意接受的。   以下附上連結   段落整理 無人機規範管理與活動區域說明8:42 縣市政府公告活動區域說明29:59 現場問題討論與回應46:22 網路討論與回應2:00:36 (現場問題討論會比較值得看XD)   我們這邊也會持續追蹤相關消息,對於法規甚麼問題,也都歡迎來跟我們討論喔!!!   最新消息或是法規相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或    

3/31台灣空拍機法規上線 禁飛區無限擴大!?

2020-02-16
圖片來源:交通部民用航空局網站 近年來隨著空拍機的科技進步,不管是安全性/易用性/專業性都有了大幅度的成長,甚至在去年底DJI推出只要台幣一萬五就可以輕鬆入手,CP值超高的機種MAVIC MINI。 這種種的因素,促使很多專業或非專業的攝影愛好者,紛紛加入了空拍的行列;而今年民航局所發布的"遙控無人機管理規則"目前網站已經上線,相關規定也將在3/31正式上路。   法規重點部分: 自然人擁有起飛重量250g以上的無人機,都需要至民航局網站註冊,並貼上註冊碼。 所操作的無人機沒超過2kg,並非法人/公家機關/學校使用,除屬個人休閒娛樂使用,不需要操作證;除此之外都是需要通過不同等級的學科/術科考試後取得操作證後方可操作。 全台最高飛行高度為400呎(約120公尺),政府機關/學校/法人可向民航局申請拍攝計畫,審查獲准後可豁免。 在日落後至日出前禁止飛行(夜航禁止)。 要在目視範圍內進行操作。 不得於人群聚集或室外集會遊行上空活動。 相關罰則: 圖片來源:交通部民用航空局網站   上述為法規的重點整理,不過目前大家最關心的還是,最近在民航局「遙控機無人機管理系統」所公布的禁航圖資,目前圖資顯示有兩個表列方法,分別為「正面表列」與「負面表列」 「正面表列」 意即在地圖上顯示紅色區域都為禁航,只標明綠色為可航行區域 目前所屬縣市有:台北市、新北市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣、台中市、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣 「負面表列」 意即在地圖上顯示綠色區域都為可航行,只標明紅色為禁航區域 目前所屬縣市有:基隆市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市 如果依照此法進行,台灣將會有一半以上的區域是禁航的,這似乎有一點不合理;最近也很多民間團體與玩家上訴陳情書與發起活動抗議不過目前收到的最新消息,各縣市的表態的官方說法是尚未定案,未來會在3/31公布最終的可飛行區域,就讓我們再持續觀察下去有消息我們都會有第一手的資料跟各位分享囉!!!   附上相關網站有興趣的都可以點進去看喔 民航局網站無人機專區 遙控無人機管理系統     最新消息或是法規相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或