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[新品發表] DJI AVATA- 新品媒體體驗會

2022-08-27
2021年DJI首度發表了第一台沉浸是飛行的空拍機-DJI FPV,這也是大疆第一次跨足FPV的系統的第一步,就是一直有傳聞他不會只有一台沉浸式飛行的空拍機,果不其然就在8月25日我們迎來了第二台的DJI AVATA,一樣是以戴上飛行眼鏡的第一人稱視角一台空拍機,不過這次機身上裝上了堅固的槳葉保護罩,機身縮得更小了,相對來說安全性增加不少;比較上一代的DJI FPV的話,相對來說更加安全也更加的親民,可以讓更多人享受這種沉浸式飛行的樂趣。 這次一樣受邀參加了新品的發表會,這次來到了桃園的Go Kart場,沒意外的話是要直接追車飛行拉!話說今天還真的是很熱啊! ▲現場直接展示了DJI AVATA的實機,外型算是中規中矩,不過這次的 DJI Goggles 2實在是有夠帥的。 ▲DJI FPV也兼容部分的配件,如果要拍大山大水還是要靠它啦。   ▲長官致詞後,現場也完整的說明了新機的整體架構與新的功能,並展示了拍攝片段。 ▲當然,我們最期待的當然是看他實飛的狀況囉!馬上移出了戶外,準備要來追車了。 ▲當天配合的飛手也整裝準備要上場了。 ▲開始飆車,一路上DJI AVATA緊緊地跟隨在車的四周。 ▲這次的眼鏡也是一樣可以外接平板直接讓觀眾直接看到飛行的畫面。 ▲直接看到他的飛行,雖然沒有DJI FPV的那麼強的動力,不過現場看還是很震撼的。 ▲沒想到小小的機身,居然可以在GO KART旁邊跟得緊緊的,實在是很厲害。   這次的新品DJI AVATA搭配了DJI Goggles 2,這個組合十分的強悍阿!加上他自帶的保護罩,算是現在比較主流的"涵道機"的配置,尤其以它嬌小的機身,搭配上穿越手把,讓一切的操作變得更加的直覺,雖然說我還是比較喜歡遙控器上的飛行操作,不過這也大大的降低了剛開始入手的可能性,也可以為創作者帶來更多豐富的視角,非常期待這台可以拍攝出來的畫面。 話說,我們目前開箱影片已經在製作中了,再請各位期待一下囉! 我只能說這台新機實在是太喜歡了! ▲附上新產品規格 如果您們對這台DJI AVATA有甚麼疑問都可以直接找我們,店裡也都有展示機可以玩喔!!   最新消息歡迎直接私訊粉專 WRGO或      

[新品開箱] 最迷你但功能最完整的 DJI MINI3 PRO #小有成就

2022-05-11
DJI MINI系列的誕生,其實有很大一部分是為了全球大部分國家的的法規,讓更多人可以免除註冊,到手即用。不過就以這個系列來說,前兩代總讓人覺得有點可惜的是,功能沒有到達非常完整,而今年,DJI 又做出了新革命,MINI 3 PRO的出現,將可以輕便收納又不用註冊的機型再推向了另一個高峰,讓喜歡輕便出行的人多了一個更專業的選擇,也讓MINI系列成功擺脫了"新手"機的稱號。 這次的MINI 3 PRO分為兩個版本,分別是『帶頻遙控器版本』跟『一般遙控器版本』,都只有單機,配件包的部分都是要另外加購的,這跟之前的MAVIC 2 PRO跟ZOOM的銷售模式非常的類似,不過這次配件包也多了兩個選擇,一個是『34分鐘續航電池』與『47分鐘續航電池』兩種,雖然47分鐘續行電池的版本會超過249G的重量限制,但其實以一個想通吃專業機種的人來說,只要多一個註冊的步驟就可以擁有,我想應該不礙事吧!以標定的47分鐘續航時間來看,甚至比現在的專業機種MAVIC3還多了1分鐘,只要帶上三顆電池一定可以保證你一天的拍攝。 特別感謝這次提供給我們開箱的聯強國際,分別有帶屏遙控器版本和一組34分鐘續航的配件包。 這次的機身,整個做了不一樣的設計,在前方可以看"得"出來做了兩個大大的避障鏡頭,而這個鏡頭的後方直接就是後避障鏡頭,有了三向避障的設計,飛行起來更加安全放心囉。 另外,這次也因為機身上的改變,"機臂"的折疊沒有順序,不管怎樣開都不會卡住,開關按鍵移到了上方,這些改進都便於操作,而向上傾斜的機身,在飛行的時候會趨於打平的狀況,減少了風阻,這也是為什麼MINI 3 Pro多了這麼多電子元件後還可保持優異的飛行續航關鍵。 前方的蓋子依然有點小小的難蓋,為什麼不跟MAVIC3的束帶做一樣呢? 這次除了機身有 "變動之外" 最大的亮點就是在這個重新設計的雲台還有這顆1/1.3感光元件,光圈F1.7的鏡頭,直接把PRO的等級感帶出,夜間的實拍影片跟照片,是真的感受到 "它" 的升級。 而這個重新設計的雲台,直接將仰角可以上升到60度,上下可轉動的角度到達150度,這就可以拍出有點像搖臂運鏡般的鏡頭,對於空拍來說真的是另外一種感受。 而由於上方的簍空,這次還加入了無損豎拍的功能,跟之前直接用畫面裁切而得到豎拍的模式是非常不同的,是直接將整個鏡頭整個打直,而拍攝出來的畫面,尤其符合現在人對於手機直式的影片或照片的觀看相當友善。 重新設計的帶屏遙控器,取消了天線和多餘的按鍵,只留下了拍攝最需要的搖桿跟滾輪,就連內部的系統也精簡到只能運行DJI FLY的APP。 遙控器握感滿紮實的,最喜歡的還是上方的滾輪,可以直接控制雲台的角度與數位變焦,也省去了連接手機的麻煩。 配件包裡的收納包其實跟前幾代沒甚麼兩樣,剛好可以裝下所有的配件。 至於拍攝的功能,當然是不用多講了,所有的功能都給足了,4K/60FPS.1080P/120fps.大師鏡頭.縮時攝影.焦點追隨.APAS4.0.數位變焦.機身手機快傳等等……在中高階機種的所有功能一次給足,也不虧 "它" 是以PRO著稱的一台空拍機了。 實際飛行起來,帶屏遙控器的手感,除了握持感不錯之外,搖桿的部分也比RC-N1的搖桿還要軟Q,在一些細節的操作上還是 " 蠻 " 不錯的,不過對我來說好像有點敏感,但這部分可以直接去參數裡面調整,問題不大。 在測試的時候是在海邊,風力其實不小,雖然說加大的" 槳葉" 讓整個抗風性增加了不少,不過還是看"得"出來機身還是會晃動,多虧了新雲台可以讓整個畫面穩穩地拍攝。 而雲台的大角度,真的是讓拍攝的手法多了很多可以玩的空間,不過這方面還真的是要練練手阿,大範圍平穩 "得操" 控雲台 "這件事" 還真不簡單。   以下是MINI 3 PRO實拍的照片   最後我們來看看MINI 2跟MINI 3 PRO有甚麼不同 機身上看起來是長大了一點 整個機臂的展開,也比MINI2大上不少,當然這也會直接影響到抗風能力上。 機身疊疊樂 MINI2 V.S. MINI 3 PRO帶屏遙控器版 這次體驗下來,確實有被這台"小空拍機"的性能"驚艷到",如果是以34分鐘續航的版本,可以將整個起飛重量"完美控制"在249g內,免除了註冊與"考照的麻煩",但是實際拍攝下來,不管是整體功能的完整性與鏡頭的表現上來看,其實都不輸他往上一個級距的AIR2,還可以說是勝出不少,雖然我個人覺得它還可以再便宜一點點,這樣吸引力應該會更大,不過就單以這些功能和這個鏡頭的能力,這錢還算花的值得。   點我看賣場   以上,如果對這台有甚麼想問的,或是空拍上面有甚麼問題,都歡迎在網路上多多交流喔!也可以直接來我們店裡跟我們聊聊喔!   最新消息或是相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或          

[新聞] DJI MINI3 PRO 意外曝光?!加入避障?電池更大?依然249g?

2022-04-04
圖片來源: Jasper Ellens推特 這兩天,再推特上有一位Jasper Ellens 曝光了宣稱是DJI的新品 MINI3 PRO空拍機的照片,甚至有網友依照他的機身序號去問了客服,表明說這台已經在3月初已經激活。 所以兩天網路上滿滿的都是MINI3的網路消息,看來這消息應該是有一點可靠阿!MINI3應該是真的要來了! 圖片來源: Jasper Ellens推特 就單純以流出照片上來看的話,最大的改動就是他前方的雲台的部分,前方加入了大大的感應器,看來這台新手的入門機終於要加入了避障系統了,在前兩代雖然主打著入門機,不過沒有避障讓新手玩起來有眾很不安心的感覺,這代應該是可以得到相對的改善;另外雲台上方的簍空,是否意味著有了更多的拍攝角度,雖然向上的仰角拍攝一直不太有人用,不過如果有多一項拍攝角度的選擇相信也可以讓空拍機視野有了另一種選擇。 在Jasper Ellens 文中也大概顯示了,加大的感光元件,更大的電池,真的是該有的都有了,這台入門及的空拍機更上一層樓的同時也可以讓更多的人接觸相對安全的空拍機型。 沒意外的話,這個月就會看到最後的解答了,就讓我們拭目以待這台MINI3的實際身影吧!!   最新消息或是相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或  

[新品上市]INSTA360 ONE RS 升級了甚麼?

2022-03-24
就在22號剛發佈了Insta360 ONE RS,我們這也陸陸續續的到貨了,我們在把玩新機的同時也將一些重點升級在這跟大家說說喔! 那就來看看它究竟都升級了甚麼東西吧! 新的4k廣角增強鏡頭: 升級成1/2吋感光元件,拍照相素由原本的1200萬畫素提升至4800萬畫素,支援了4K 60FPS的影片拍攝與6K電影寬螢幕模式, 拍攝有更多元的選擇;主動式HDR多種環境也可以保留更多亮部與暗部的細節。   全新的主機: 全新的主機擁有更強大的處理器,並新增了一個麥克風,不管是收音或使用上都有所提升; 而電子防震系統也有提升,可以直接機內錄製防震的MP4影片,同時WIFI傳輸速度大幅提升了67%,無線傳檔時也不需再苦苦等待囉。 此外,我最讚賞的是『即時變焦功能』讓拍攝的同時有更多選擇,並加入了快捷預設功能,讓整個使用體驗更加順手。 電池與保護框升級: 新電池的容量比舊款增加了21%的電量,對於長時間拍攝會有所幫助。 另外新款的邊框,絕對是這次的亮點,側邊單鍵開合的設計就能簡單快速拆裝機身,真的是太聰明啦!! 而一些小細節都有所改善,正面更加上了散熱片,在高規格拍攝時能幫助散熱、上方的內置的防風海綿提升了抗風切聲的能力,讓收音更清晰。   以上是我們的重點整理,如果有甚麼想知道的還是想玩實機,歡迎來高雄門市找我們喔!!   最新消息或是相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或    

[新品發表] DJI FPV- 新品媒體體驗會

2021-03-09
DJI的空拍機市場很久沒有這麼的熱鬧了,這台新的物種DJI FPV一出現讓很多原本想入門穿越機又不知道從何開始的玩家,重新燃起了想飛的慾望。而代理商聯強國際也在台灣舉行了盛大的新品發表會,希望讓更多人可以接觸到這個新型態的空拍機。   這次我們也榮幸的被邀約到了代理商聯強國際的新機發表會,所以一大早便從高雄坐高鐵北上,這次辦在了「台北高爾夫俱樂部」,並有接駁車可以直接到達。 ▲現場到了不少的媒體與經銷商,大家對於這新型態的空拍機其實都滿好奇的。 ▲現場實機展示,可以親手摸摸它的重量與手感 ▲聯強產品經理現場做產品的簡報 而在一連串的簡報與媒體採訪過後,終於要去大家最期待的戶外實機體驗了 ▲這次專業飛手請到(VACS攝視度)兩位國手級的飛手作示範 ▲換上了綠色頭蓋的DJI FPV 這次的體驗會讓我們直接看到了這項新產品的強悍機能,尤其在現場兩位飛手直接做一件煞停的示範,都讓大家眼睛為之一亮;不過其實還是在提醒一下大家,M模式的飛行其實還是要經過長時間的訓練跟練習才有辦法駕馭的,千萬不要一拿到機子就直接使用M模式飛行,這是非常危險的。   ▲以上附上產品的所有規格 目前我們已經收到展示機了,目前努力的在熟悉與評測它;有甚麼相關問題與想了解的都歡迎私訊跟我們聊聊喔!!   最新消息或是法規相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或  

[新品上市]空拍機與穿越機的混種機型-DJI FPV強勢降臨

2021-03-03
圖片來源: 官方截圖 近幾年隨著空拍的普及化,一般的空拍畫面已經無法滿足玩家;而很多玩家也對所謂的FPV(第一人稱視角)穿越機越來越感興趣,不過穿越機一直以來都是以開源系統為主,不管是遙控器、FPV眼鏡、圖傳系統、機架、電池、充電器等等...每一項都有它自己的規格與系統必須要配合的問題,所以有很多玩家常常在沒人帶的情況下,會一直無法其門而入。 而就在去年一直有間諜照出來的,第一台直接由大疆整合的DJI FPV在昨天正式發表上市了!!!   ↓讓我們先來看看它拍出來的樣片↓   看完官方的樣片,我們也重燃起對DJI空拍機的一份感動,近幾年來不管是MINI2或AIR2都只在規格上做了突破,而一直無法有新型態的空拍機來刺激這個市場,而這台DJI FPV似乎有這麼一點感覺了。 這次DJI FPV給出了三種檔位 N檔:一般檔位(有GPS/跟一般空拍機操作無異) S檔:SPORT檔(有GPS/無避障/速度可達100KM/h) M檔:全手動(應該就是穿越機的acro mode/加速2秒可上100km/h) 相信有不少玩家可以在切換這三種檔位的強況下玩出一些不一樣的畫面,可以期待一下!! 圖片來源: 官方截圖 圖片來源: 官方截圖 而這次的配備除了直接使用FPV眼鏡(聽說這叫沉浸是飛行/疑?)直接飛行之外,並搭載了一軸的雲台與4K 60FPS的攝影鏡頭,並結合了DJI的電子增穩模式讓拍出來的畫面更好直接去做剪輯與分享。 而一軸的雲台其實也不分的解決的FPV玩家的痛點,一般的自組機必須拆裝螺絲才能改變鏡頭的角度,這會造成起降的視野變得非常難以掌握,不得不說這倒是個滿好用的功能,不過衍生的另一個擔憂就是耐不耐炸的問題了 圖片來源: 官方截圖 圖片來源: 官方截圖 圖片來源: 官方截圖 圖片來源: 官方截圖 而其實最讓一般穿越機玩家比較難以接受的就是它變革最大的所謂的數字圖傳了,傳統的FPV都是以類比圖傳去做眼鏡的顯示,而玩這種第一人稱視角最怕的就是畫面的延遲,那怕只要延遲了半秒,都會將炸機的機率大大提升,而官方這次也升級到OcuSync 3.0,希望這次可以有更穩定與更高清的圖傳,不然炸機應該就是遲早的事了。   這裡跟大家分享我們看到的亮點 一鍵煞停功能:這功能簡直是新手救星,在你已經不知道轉到哪去的時候直接按下它就會直接擺正與懸停(就算是高速飛行下停下來也不到5公尺)。 可切換GPS與手動:穿越機的玩家其實很難直接用手接飛機,如果在一些地形比較困難的環境下,可以直接用GPS模式下用手接回飛機,似乎可以飛的地形又更多了。 電池管理與充電:傳統穿越機的電池通常需要透過轉接與分壓才能夠充電,而電池的品質也沒有太穩定比較容易造成損壞,可以直接用電池管家充電也是個不錯的選擇(不過電池好貴阿~我都可以買一打普通的了)。 可直接切換視角:單軸雲台讓視角可以直接從搖桿變換,讓起飛跟降落的時候更好掌握飛機的動態(阿不是直接GPS降落就好)。   以上是我們看完首播後的小小感想 這幾天會去參加新品分享會,到時候再跟大家分享囉!!!   附上官方模擬器APP連結: DJI Virtual Flight 這幾天回家好好刷一波拉!!!練穿越機必備阿!!!   最新消息或是法規相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或            

[新聞]5K 30P 運動相機最強規格現身!!!HERO9要來了嗎?

2020-09-14
圖片來源: 官方影片截圖   就在昨天,GOPRO官方釋出了最新消息,預計在美國時間周三(16日)正式推出新產品,這也諭示眾所期待的 HERO9 Black要來囉!!   圖片來源: winfuture   不過其實就在前一陣子,知名網站winfuture就已經先行漏出HERO9的外觀與相關規格,預計這次會有更高的錄影解析度可望來到5K30P,拍照畫素來到20MP,可謂為目前運動相機 中的最強規格,看來他們想要守住王者的信念還是非常強的!!! 另外據傳各個方面也有一定的提升,Hyper Smoot跟Timewarp版本也往上更新來到了3.0,目前現行的電子穩定已經快要變成運動相機的標準配備了,到底他的所提升的功能能為廣大的運動相機使用 者帶來多大的便利呢?就讓我們繼續看下去!!!     圖片來源: winfuture   而最大的亮點,當然是曝光的的前置螢幕,在8代的時候還需要靠著"謎樣"的外接螢幕模組(九代都出了還沒看過),這次很有誠意的直接給出了前方的彩色顯示螢幕(雖然DJI已經做過了...哈哈) 不過確實在對於創作者構圖可以帶來一定程度上的便利;不管怎麼說,預計在兩天後就能夠見到實體囉!!!大家對HERO9有甚麼期待嗎?   最新消息歡迎直接私訊粉專WRGO或 來來來!!!來問我們幫您解答HERO9最新資訊!!

[空拍機法規] 自然人如何註冊無人機??手把手教你完成第一次!!

2020-05-13
AIR2上市在即,很多人對無人機的註冊還是完全摸不著頭緒阿!! 雖然法規剛開始實行,相對來說還不是這麼嚴格,不過大家還是要乖乖的去註冊喔!! 讓我們來教大家一步步做,才可以玩得安心喔!!   需要準備物品:電腦/晶片讀卡機/健保卡或自然人憑證/印表機   步驟一:登入民航局遙控無人機管理系統,並找到自然人的選項,按下登入。 步驟二:插上晶片讀卡機,並安裝網頁需要的插件,按下登入(如是自然人憑證請選電子憑證登入)。 步驟三:首次登入,會請您先設定基本資料,如已註冊過可以直接輸入密碼登入。 步驟四:在左方選單裡找到"基本資料維護",在基本資料裡填上需要的資料。 步驟五:在左方選單找到"無人機註冊>註冊申請",首次註冊須看完120秒的宣傳影片後,才能按下一步。 步驟六:看完宣傳影片後,按下下一步。 步驟七:進入第二畫面,須回答三題簡單的法規問題(真的很囉唆><),回答完後往下一步走。 步驟八:進入註冊資料畫面,先確認申請人資料是否正確後,找到"新增一筆"。 步驟九:在無人機資料上面填上廠商/型號/序號,確認沒問題後按下確定。 步驟十:回到上一個畫面,在下方找到"儲存"並按下按鈕。 步驟十一:此時會跳出畫面,讓你確定儲存成功,並按下確定。 步驟十二:進入註冊的第三步驟,確認無人機的資料與自己的基本資料都沒問題後,往下一步走。 步驟十三:此時會跳出確定視窗,提醒確認後不能再更改所有資料,沒問題後按下確定。 步驟十四:目前到9月都還不用註冊費,不過還是要按一下線上繳費,會跳出不用繳費。 步驟十五:到這邊,已經快要完成了;找到左方選單"遙控無人機註冊>註冊與異動查詢(含註銷)",直接按下確定。 步驟十六:如果都有成功下方應該會出現你剛剛註冊的無人機,並按下列印註冊標籤。 步驟十七:勾選你要列印的無人機,並按下列印。 步驟十八:在系統應該會生成一組PDF給你,上方的序號跟QR CORD就是您要貼在機身上的貼紙囉!! *建議可以縮小到你無人機可以貼的大小再列印* 步驟十九:將QR CORD標籤紙貼在機身明顯處,這樣就完成囉!!!   其實第一次做起來,手續其實真的有點繁瑣,畢竟公家單位的東西好像都會這樣,只能多點耐心囉!!! 如果對註冊還有甚麼疑問的話都歡迎私訊我們,我們很樂意幫您解答喔!!   最新消息或是法規相關問題  歡迎直接私訊粉專WRGO或